PRIOPĆENJE ZA JAVNOST

Potaknuti nedavnim događajem na letu Croatia Airlines-a iz Dubrovnika za Berlin i novinskim napisima na tu temu, kao strukovni sindikat osjećamo potrebu objasniti javnosti značenje izraza “Fit for flight“ .

Osnovna uloga i zadaća kabinskog osoblja zrakoplova je briga o sigurnosti i zdravlju putnika zrakoplova u specifičnim uvjetima leta. To , između ostalog, znači osigurati pravovremenu i nesmetanu evakuaciju putnika u slučaju da je to potrebno, za što je potrebna visoka fizička i mentalna spremnost na svim razinama (znanje, iskustvo, sposobnost…).

Da bi se taj cilj postigao potrebno je svakodnevno na radnom mjestu biti fizički i psihički spreman izvršiti i najteže zadaće (od komercijalnih usluga servisa i prodaje na zrakoplovu, do gašenja požara ili reanimacije umiruće osobe).

Godišnja produženja letačke dozvole garancija su općeg dobrog zdravlja osobe koja je vlasnik dozvole, kao i njenog znanja i poznavanja procedura, opreme i sistema zrakoplova u kojem radi.

Na briefinzima (dogovorima) posade prije svakog leta ponavljaju se i provjeravaju pojedinačne kompetencije i radna sposobnost svakog člana posade (jesmo li „fit for flight).

Što znači biti „fit for flight“?

To znači potpuno prilagoditi stil života specifičnim uvjetima radnog mjesta člana (kabinske) posade.

Osim što mora voditi brigu o svom zdravstvenom stanju, svaki član kabinske posade treba uvijek:

  • pravilno koristiti propisano vrijeme odmora
  • prilagoditi prehranu i fizičku aktivnost
  • biti pravovremeno upoznat sa svim promjenama procedura, zakona i radnih dužnosti
  • biti spreman na stalne promjene svog  plana i rasporeda dužnosti
  • biti spreman i voljan pomoći drugima
  • biti spreman raditi u višednevnim smjenama, noću, u neredovitim ciklusima
  • biti pripravan na moguća kašnjenja, neredovitu prehranu i  spavanje itd…

 

Da bi se to postiglo potrebno je unaprijed planirati slobodno vrijeme, navike, želje, mogućnosti i biti spreman da se ti planovi  neće uvijek ostvariti. Samo osobe koje dobro upravljaju osobnim stresom, razumiju  prioritete i vole svoj posao, razumiju što znači biti „fit for flight“ i koliko je važno prepoznati kod sebe ili kod drugih kada to nisu.

Ukoliko se za vrijeme leta ili neposredno prije njega, iznenada  i iz bilo kojeg razloga, promjeni fizička ili psihička sposobnost člana kabinske posade da odgovorno i kvalitetno obavi sve svoje radne zadatke, taj član kabinske posade DUŽAN JE o tome obavijestiti svoje nadređene (pursera i kapetana) i Operativni centar, koji će ga otpustiti s dužnosti i zamijeniti novim članom posade.

 

Upravo ovo, posljednje navedeno, dogodilo se na nedavnom letu za Berlin. Kolegice koje su treći dan svoje radne dužnosti, a nakon odrađenih deset sati tog dana i trećeg leta u istom danu, doživjele izrazito neugodnu turbulenciju, učinile su ono što su DUŽNE učiniti u takvoj situaciji. Prijavile su “unfit for flight“. Nažalost neki novinari u svojim tekstovima su implicirali drugačije i time doveli u opasnost ugled našeg zanimanja ali i kompanije.

Ovim putem, u ime Sindikata kabinskog osoblja zrakoplova, želimo uputiti ispriku putnicima koji su zbog poštivanja naših radnih dužnosti dovedeni u neugodnu situaciju. Također molimo novinare koji izvještavaju javnost da se suzdrže od senzacionalističkih naslova i poštuju prvenstveno načela svoje, a potom i drugih struka.

 

 

Zahvala kolegama i kolegicama iz Sindikata strojovođa Hrvatske!

U ovim emotivnim i teškim trenucima, poruka da je netko u znak solidarnosti s našom borbom na dva sata zaustavio sve vlakove u Hrvatskoj, budi nadu da naša država možda još uvijek može biti država u kojoj građani žive, ne preživljavaju. Politika nas sve gazi, neke je pregazila prije, neki će tek doći na red, ali radnici i oni koji su to nekoć bili, jedan po jedan, padaju kao žrtve nekolicine umreženih krvnika.

Hvala vam još jednom i sretno u vašoj borbi.

Zahvala radnicima Zagrebačkog holdinga na podršci štrajkom solidarnosti!

Radnicima Nezavisnog sindikata Zagrebačkog holdinga i Novog sindikata:

Poštovane kolegice i kolege, u ime svih članova SKOZ-a zahvaljujemo vam na hrabrosti i žrtvi kojom ste stali uz nas u borbi za radnička prava u Hrvatskoj, u borbi za očuvanje dostojanstva i obrani ustavnih prava svakog čovjeka. Sada su, više nego ikad, vremena kada nam je svima svaka podrška, ne samo dobrodošla nego i prijeko potrebna.

Kada bi bar ljudi gledali na ikog osim na sebe

Povodom anonimnog pisma objavljenog u medijima, u kojem netko tko se naziva “običnim radnikom” proziva kabinsko i letačko osoblje zbog štrajka, prije svega se moramo zapitati da li je u pitanju običan radnik ili obično priopćenje za medije u svrhu okretanja javnosti protiv radnika.

Ako doista je u pitanju “običan radnik”, moramo ustvrditi da smo duboko razočarani nedostatkom solidarnosti i razumijevanja za druge ljude, u ovom slučaju čak kolege. Stav koji sažeto glasi “Meni je dobro, vi ostali šutite i trpite”, kao rezultat ima stanje hrvatskog društva i hrvatskih radnika.

U Croatia Airlines objavljen je interni natječaj za školovanje na radno mjesto član kabinske posade. To je treći u protekle tri godine. Nakon opetovanih upita, Uprava i dalje ne zna koliko se radnika prijavilo na ovaj, no protekla dva su polučila 4 prijave. Očigledno posao ipak nije dovoljno primamljiv i dovoljno dobro plaćen da bi se “obični radnici” aviokompanije odlučili letjeti.

S obzirom na to da se na skoro 800 radnika Croatia Airlines uštedjelo milijun kuna, dok na preostalih 300, dakle kabinskog i letačkog osoblja, koji čine osnovnu djelatnost aviokompanije, uprava želi uštedjeti između 10 i 20 milijuna, ovisno o satu i sastanku, razumijemo da neki nemaju potrebu štrajkati i boriti se za prava, kada im ista nitko ne želi oduzeti. Jedan od uzroka štrajka je potpun nedostatak ravnopravnosti u rezanjima i opterećenjima predviđenima odlukom Uprave kako provesti plan restrukturiranja.

SKOZ je predlagao linearno smanjenje plaća koje bi pogodilo sve jednako, a nikoga previše, i koje bi ostvarilo potrebne uštede te dovršilo pregovore bez problema. Uprava je odlučila teret svog lošeg poslovanja prebaciti isključivo na posade, kao da bi kompaniji bez posada bilo ljepše i lakše. Kad bi bar avioni sami odradili posao.

Iz tog razloga podržavamo protest “običnih radnika”, ako se doista o tome radi, no smatramo da je krivo usmjeren.

Sindikat strojovođa Hrvatske najavio štrajk solidarnosti sa SKOZ-om

Sindikat strojovođa Hrvatske službeno je najavio štrajk solidarnosti sa sindikatima Croatia Airlines koji će početi 16. svibnja 2013. i trajati od 12 do 14 sati.

U posljednje vrijeme svjedoci smo da se svi tereti poslovanja i krize, za koje su krive uprave i politika koja ih postavlja, svaljuje na leđa radnika. Poštena (ili ikakva) plaća za pošten rad postaje rijetkost, zamijenjena mobbingom, prijetnjama otpuštanjima, stečajem i ostalim mjerama ugrožavanja egzistencije i ljudskih prava. Sve pod pokroviteljskom nemilosrdne politike.

Zahvaljujemo suborcima iz Sindikata strojovođa Hrvatske na podršci u borbi protiv gaženja radničkih prava.

 

Pisma i poruke podrške

Posljednjih dana i tjedana SKOZ je postao nova žrtva u nizu grupa i pojedinaca radnika čija se osnovna prava krše od strane politike i menadžmenta. Osnovno pravo na rad i pravo na poštenu plaću u Hrvatskoj postaju rijetko viđen luksuz, a radnike koji se tome još uvijek nadaju izlaže se pokušajima linča ili im se prijeti ukidanjima radnih mjesta, čak i firmi. Političarima 1000 ljudi više na cesti ne predstavlja veliku promjenu.

Prvo moramo zahvaliti putnicima, mnogi su izrazili podršku kabinskom osoblju u borbi za osnovna prava koja postaju prava rijetkost u Hrvatskoj.

Zahvaljujemo također i svim sindikatima i udrugama čije smo poruke podrške primili, ohrabrujuće je znati da nismo sami. Zbog nedostatka vremena, pisma podrške ćemo objaviti kad uhvatimo daha. Slijedi popis sindikata i udruga koje su nas kontaktirale i kojima posebno zahvaljujemo:

  • INAŠ – sindikat radnika INE i društava INE Zagreb
  • Sindikat Zagrebačkog holdinga – ZET
  • Udruga branitelja Domovinskog rata “Zagrebački velesajam”
  • Sindikat branitelja i radnika “Zagrebački velesjam”
  • Hrvatski sindikat djelatnika u kulturi
  • Sindikat radnika aerodroma Zagreb
  • Sindikat radnika Radin – Sindikalna podružnica Ravna Gora Novi Sindikat
  • Novi Sindikat podružnica Karlovac
  • Radnički sindikat HZMO
  • Sindikat željezničara Hrvatske
  • Sindikat strojovođa Hrvatske
  • Sindikat službi kontrole leta
  • Sindikat TEHNOs – sindikat operativnih radnika HEP-a
  • HSPP – Hrvatski sindikat prometnih pilota
  • B.a.B.e.
  • Baza za radničku inicijativu i demokratizaciju
  • Centar za građanske inicijative Poreč
  • Centar za mirovne studije
  • Centar za radničke studije
  • Centar za ženske studije
  • CESI
  • Casa IN
  • Dalmatinski odbor solidarnosti – DOS
  • Documenta – centar za suočavanje s prošlošću
  • Domine
  • Eko Zadar
  • Kuća ljudskih prava
  • Pravo na grad
  • Subversive Forum
  • Ženska mreža Hrvatske
  • Ženska soba – centar za seksualna prava
  • Združenje kabinskega osebja posadk Slovenije
  • Sindikat prometnih pilotov Slovenije
  • Samostalni strukovni sindikat aviomehaničara Hrvatske
  • Samostalni sindikat energetike, kemije i nemetala (EKN) Petrokemije Kutina
  • Hrvatski laburisti – Stranka rada
  • European Regional Office of the World Federation of Trade Unions ( WFTU)
  • Udruženje kabinsko-letačkog osoblja Srbije
  • Sindikat “Akademska solidarnost”
  • Hrvatski sindikat Zračne luke Split
  • Udruga civilne avijacije
  • Udruga udovica hrvatskih branitelja Domovinskog rata – RH Grad Zagreb i Zagrebačka županija

Otvoreno pismo SKOZ-a povodom izjava premijera Milanovića

Poštovani predsjedniče Vlade,

osjećamo se prozvani Vašim istupima u javnosti gdje Croatia Airlines uspoređujete s Malevom. Iskreno se nadamo da ne smatrate kako su radnici zaslužni za sudbinu mađarske nacionalne avio kompanije, dok su uprave potpuno lišene odgovornosti. Sigurno ne mislite i da su sudbinu Maleva jednako podnijeli radnici i te uprave. Mi već dugi niz godina na sve moguće načine upozoravamo upravo na sudbinu koja djeluje neizbježna.

Poslovanje Croatia Airlines se pogoršava. Minus je isti kao u prošle godine. Dok Turkish Airlines utrostručuje broj letova iz Istanbula, mi smo svoj jedan otkazali. Isto se dešava i duž Jadrana gdje Lufthansa dolazi s prepunim avionima ili šalje prepuni Germanwings, a mi iste linije otkazujemo. Ništa novo.

No, pustimo sada poslovnu politiku, o njoj su sindikati pričali godinama i nitko nas nije slušao. Jedino što se poduzelo u zadnje četiri godine je da je smijenjen jedan podoban glavni direktor i postavljen drugi, podobniji, kad već ne sposobniji. Ostatak menadžmenta je nastavio nesmetano haračiti i uništavati, a sada svjedočimo i kulminaciji.

Dok ste radnicima poručivali da su mala odricanja potrebna i onda Croatia Airlines ima šansu, radnici su zapravo željeli čuti nešto o nezakonitim otkazima. Željeli su da predsjednik Vlade Republike Hrvatske kaže da takvo grubo i planirano kršenje Ustavnih i zakonskih prava neće biti tolerirano. Da poslovna politika i upravljanje direktora koje je SDP imenovao ne smije biti divljačko iživljavanje nad svim civilizacijskim normama. Radnici žele čuti da se ne odriču za Krešimira Kučka i Zlatka Širca, koji će dobiti bonuse ako uspješno, kad već ne zakonito, otpuste dovoljno radnika, za direktoricu pravne službe koja ta kršenja Ustava i zakona osmišljava, kao i ostatak Mišetićevih stručnjaka čija nas je stručnost i dovela do praga sudbine Maleva.

Radnici također žele čuti da će žrtve biti jednake. Kolektivni ugovor Croatia Airlines je javno dostupan dokument, svatko zainteresiran može vidjeti plaće kabinskog osoblja. Plaće svih ostalih zaposlenika, a osobito menadžmenta, su najstroža poslovna tajna. Prosjek plaća radnika kojima se četvrtu godinu za redom najviše uzima je ispod državnog prosjeka. Bruto plaća 58 naših članova iznosi 5009,23 kune! Naredna 44 člana imaju bruto plaću 5724,83 kune. Tek ako puno nedjelja i praznika rade noću, daleko od kuća, uz poneku dnevnicu, članovi kabinske posade mogu doći do državnog prosjeka. Mislite li da su ostale plaće poslovna tajna jer su niže? I tko u Hrvatskoj zapravo vjeruje da je direktorima nešto smanjeno?

Kažete, ovo što se sada prima, nije zarađeno. Zar su radnici trošili milijarde kuna direktnom pogodbom umjesto javnom nabavom? Zar su radnici diktirali poslovnu politiku i dijelili otpremnine? Mi smo svoje plaće pošteno i odgovorno odradili i zaradili. Da ironija bude veća, zar Vi sami niste pošteno plaćeni za rad u duboko zaduženoj državi?

Dok Vi pozivate sve strane da igraju po zakonu, mi živimo u državi u kojoj mnogi, uključujući nas, imaju iskustva s presudama protivnima zakonu. Imamo i kolegice i kolege koji nezakonite otkaze rješavaju na sudovima 5, neki čak i po 10 godina. Imamo upravu koju ste imenovali Vi i Vaša Vlada, koja za te iste zakone ne mari. Imamo Agenciju za civilno zrakoplovstvo, koja bi trebala nadzirati Croatia Airlines, u kojoj radi supruga člana uprave i desetine drugih bivših zaposlenika Croatia Airlines. Imamo ljude koji su izazvali štrajkove 2010. i 2012. godine i sada napredovali. Imamo desetine sadašnjih i bivših članova nadzornog odbora, uprava i direktora koji su otišli znatno bogatiji nego što su u Croatia Airlines došli. I za kraj, imamo firmu koja je na rubu ponora, za što nitko nikada neće odgovarati. Kažu nam “clean start”, s istim ljudima i istim metodama.

Poštovani predsjedniče Vlade, dvije godine Plana 21 trenutno čine 42 nezakonita otkaza. Mi se samo možemo grčevito boriti protiv ludosti i nepravde,

Vi joj možete stati na kraj.

Lijep pozdrav u ime Sindikata kabinskog osoblja zrakoplova

 

VLADA ZORANA MILANOVIĆA KRŠI USTAVNA PRAVA KABINSKOG OSOBLJA ZRAKOPLOVA CA

Slijedom drastičnog kršenja radničkih i ljudskih prava kabinskog osoblja zrakoplova poduzeća Croatia Airlines, smatramo da nam je dužnost upoznati javnost s novonastalom situacijom i upozoriti na prijetnje kojima se Vlada i Uprava CA služe da bi zastrašila kabinsko osoblje.

Naime, na povećan postotak bolovanja kabinskog osoblja Vlada je reagirala hitnim upućivanjem Povjerenstva HZZO-a u provjeru opravdanosti bolovanja. U drukčijim okolnostima protiv takvog poteza ne bismo imali ništa protiv, no postavlja se pitanje nije li tako brza reakcija posljedica osobnog prijateljstva predsjednika Vlade s aktualnim predsjednikom Uprave CA. Ono što dakle osuđujemo nije dosad još nezabilježena brzina reakcije nekog tijela državne uprave, nego prijetnje medicinskom osoblju koje u strahu za vlastitu egzistenciju sada odbija otvoriti bolovanja čak i u slučajevima u kojima su simptomi bolesti jasno vidljivi (npr. temperatura, povraćanje i sl.). Kad već spominjemo brzinu reakcije nadležnih državnih institucija, ne možemo ne primijetiti potpuni izostanak reakcije Agencije za civilno zrakoplovstvo čija bi temeljna zadaća trebala biti osiguranje sigurnosti zračnog prometa, koja je u ovom trenutku ugrožena budući da u prometu zbog pritisaka trenutno sudjeluje i bolesno kabinsko osoblje.

Oštro osuđujemo javno izrečene prijetnje ministra pomorstva, prometa i infrastrukture, koji je u najgoroj neoliberalnoj maniri izjavio da će Croatia Airlines u roku od dva tjedna zamijeniti dio kabinskog osoblja i koji je Upravi CA očito dao zeleno svjetlo da prestane poštivati odredbe kolektivnog ugovora. Također osuđujemo prejudiciranje krivnje kabinskog osoblja, s kojim posljednjih dana u medije izlaze članovi i predsjednik Vlade te Uprava CA.

Novonastala situacija ostavila je kabinsko osoblje Croatia Airlinesa u šoku, stoga – između ostalog – očekujemo uključivanje Ureda pučkog pravobranitelja u ispitivanje cijelog slučaja i sprečavanje eklatantnog kršenja Ustava, Zakona o radu i temeljnih ljudskih prava.

Sindikat kabinskog osoblja zrakoplova
Novi sindikat