Author Archives: Admin

Priopćenje za javnost koordinacije sindikata Croatia Airlines-a

Posted on by

Propali pregovori, prijeti novi štrajk?

Nakon propalih pregovora za Kolektivni ugovor i neuspješnog postupka mirenja, Koordinacija sindikata Croatia Airlines, u kojoj djeluje šest sindikata, prisiljena je pristupiti organiziranju industrijskih akcija. Nakon 14 sastanaka pregovora za kolektivni ugovor i dva sastanka mirenja, na kojima je vlasnika predstavljao državni tajnik Danijel Mileta, Sindikati i Uprava Croatia Airlinesa nisu došli do dogovora o novom Kolektivnom ugovoru.

Kako u Croatia Airlinesu nema produžene primjene, radnici već skoro dva mjeseca rade bez prava koja im garantira Kolektivni ugovor, stoji u priopćenju sindikata. Pregovori su počeli krajem prošle godine, s dva mjeseca kašnjenja zbog promjene vodstva tvrtke. Na početku pregovora obje strane su prezentirale svoje platforme, Uprava zadržavanje minimalnog “kriznog” Kolektivnog ugovora na 3 godine (CA nema ugovorenu božićnicu, regres, uskrsnicu, poklon djetetu, jubilarnu nagradu, solidarnu pomoć i ostale pogodnosti koje se pripisuju tvrtkama u državnom vlasništvu), a sindikati prijedlog ugovora s poboljšanjem nekih materijalnih i nematerijalnih prava.

Kako su u Croatia Airlinesu svi podaci, pa tako i oni o plaćama, poslovna tajna čak i za sindikate, nije bilo moguće izračunati trošak zahtjeva. Uprava tvrdi da se radi o 120 milijuna kuna, što sindikati smatraju pretjerivanjem kojem je Croatia Airlines pokazala sklonost kod štrajka kabinskog osoblja. Prema procjeni Uprave, tijekom pregovora Sindikati su odustali od 70% svojih zahtjeva, dok je Uprava samo pokazala prevrtljivost po pitanju trajanja kolektivnog ugovora kraćenjem roka sa 3 godine na 7 mjeseci. Čak ni socijalni paket u slučaju otpuštanja radnika, koja su najavljena, ili privatizacije tvrtke ni Uprava ni vlasnik nisu željeli dogovoriti. Sindikati smatraju da, kao i prošle godine, ne postoji želja za dogovorom.

Radnicima otkazi i smanjenja prava, Mišetiću milijunska odšteta?

Odnos Uprave i radnika nikada nije bio gori od današnjeg. Priprema se pokretanje sudskih tužbi i pozivanje Državnog inspektorata zbog nezakonitog Pravilnika o radu koji je trenutno na snazi. Restrukturiranje se radi u tišini bez suradnje s radnicima i njihovim predstavnicima i to na način da se rotiraju menadžeri koji su se dokazali u dosadašnjem neuspješnom vođenju poslovanja kako bi se stekao dojam da se nešto pokušava unaprijediti, a radnici sa zabrinutošću čekaju završetak tog restrukturiranja koje će im donijeti samo otkaze. Prava i plaće u Croatia Airlinesu skoro svim radnicima su zamrznute više od 5 godina, da bi prošle godine bile smanjene zbog loših poslovnih rezultata. Smanjeni su i godišnji odmori, naknada za prijevoz, a ukinuta sva druga primanja. Istovremeno je Nadzorni odbor tadašnjeg glavnog direktora, Ivana Mišetića, hvalio za uspješno vođenje tvrtke, a menadžerima su kupovani skupocjeni službeni auti vrijedni više milijuna kuna i školovali su se diljem svijeta na račun kompanije. Unatoč pozivima da se utvrde i kazne odgovorni, vlasnik je ignorirao sindikate i ostavljao status quo do samovoljnog odlaska Ivana Mišetića. Iako je Mišetić rekao da sporazumno napušta CA i neće tražiti otpremninu, sindikati tvrde da su saznali da bi bivši direktor mogao dobiti nekoliko milijuna kuna odštete. Naime, Mišetić navodno tuži CA za povrat plaće u periodu 2000.- 2003., a špekulira se o iznosu od 5 milijuna kuna.

Štrajk pred “Kockicom”

Sindikati smatraju da se trenutna situacija mogla i morala izbjeći, a da se odgovorne mora imenovati i kazniti. Kako je većinski vlasnik Croatia Airlinesa država, a skupštinu s 98% glasova čini ministar Kalmeta, sindikati su odlučili da je Ministarstvo veza, prometa i infrastrukture prava adresa za javno izražavanje svojih zahtjeva i mišljenja. Iz tog razloga baš na tom mjestu namjeravaju organizirati štrajk koji bi se trebao održati u svibnju. Za štetu koja će štrajkom biti učinjena sindikati odgovornom smatraju Upravu koja niti ovaj puta nije imala razumijevanja za potrebe radnika već gubitke ponovo namjerava pravdati industrijskim akcijama.

Namjera sindikata je i skrenuti pozornost javnosti kako i tko baca proračunske novce dok stranci zgrću milijune na “našim” turistima.

Priopćenje potpisuje Koordinacija sindikata Croatia Airlines:

  • HSPP – Hrvatski sindikat prometnih pilota
  • SHSZUZ – Samostalni hrvatski sindikat zaposlenika u zrakoplovstvu
  • SITUZ – Sindikat inženjera i tehničara u zrakoplovstvu
  • SKOZ – Sindikat kabinskog osoblja zrakoplova
  • SSSAH – Samostalni strukovni sindikat aviomehaničara Hrvatske
  • NS – Novi Sindikat

 

6 mjeseci kasnije: Cijena štrajka kabinskog osoblja

Posted on by

Prošlo je 6 mjeseci od štrajka kabinskog osoblja do kojeg je došlo zbog odbijanja Uprave Croatia Airlines da regulira izmjene u rasporedu rada u skladu sa Zakonom o radu. Uprava je tvrdila da će postupanje po Zakonu rezultirati znatnim i dugoročnim troškovima za Croatia Airlines, zbog čega su pregovori za kolektivni ugovor završili štrajkom, a tek nakon štrajka (i navodnih milijunskih gubitaka) i dogovorom.

6 mjeseci kasnije, SKOZ je zatražio i dobio na uvid podatak koliko je novaca isplaćeno kabinskom osoblju zbog hitnog prekovremenog rada, odnosno kada izmjene nisu najavljene 7 dana ranije kako to Zakon propisuje. Trošak za 2010. godinu, trošak zbog kojeg se dogodio štrajk kojim Uprava pravda milijunske gubitke u poslovanju, iznosi 133275kn bruto.

Statistika također kaže da se broj izmjena u rasporedu rada znatno smanjio od kako se nemar plaća, što znači da tek destimulacija rezultira obzirom prema životima i zadovoljstvu radnika.

 

Hrvatske stjuardese na meti stranih aviokompanija

Posted on by

Kompanija Quatar nudi ugovor na tri godine, dok edukacija traje osam tjedana tijekom koje se dobiva određeni džeparac. Početna plaća je 900 dolara, a s letovima može se dobiti i do 2500 dolara

Katarska aviokompanija Quatar Airways prije nekoliko tjedana u zagrebačkom je hotelu Sheraton održala predstavljanje kompanije kako bi našli nove zaposlenike u Hrvatskoj koji bi radili za njih. Iduće regrutiranje u Hrvatskoj bit će za nepuna tri mjeseca. Međutim, do informacija od zaposlenica Quatar Airwaysa je bilo nemoguće doći jer je medijima bio zabranjen ulaz. Na upit upućen sjedištu kompanije u Dohi zašto su u Hrvatsku došli tražiti novo kabinsko osoblje, ni nakon tri tjedna još nema odgovora. Studentica Nikolina, koja upravo završava fakultet, bila je jedna od mnogobrojnih mladih ljudi koji su u potrazi za boljim poslom došli u Sheraton u nadi da će dobiti posao stjuardese u toj stranoj aviokompaniji. Međutim, nakon što je odslušala predstavljanje, kaže da je ipak sama odustala jer su zahtjevi katarske aviokompanije poprilično striktni.

»Ne sviđa mi se ta izrazita zatvorenost i ograničenost Katra i Dohe, zato i idem vidjeti kako će biti na Emiratima, jer bi za njih prije htjela raditi, a oni dolaze u Zagreb 22. studenoga. Inače u katarskoj se kompaniji zaposlenici strogo drže svih pravila. Tako je primjerice u Dohi zabranjeno piti vodu po cesti u vrijeme ramazana, nositi majice bez rukava, smještaj je odvojen – muški i ženski, nema miješanja. Osoba suprotnog spola vam moze doći u posjet, ali mora izaći do 22 sata, što uključuje i brata, tatu, naravno i dečka. Nema spavanja izvan apartmana, a u njega najkasnije možete doci u 3.30 sati. Osoba koja radi za njih mora biti i nepušač, a to mi se čini sve prekonzervativno i zato sam odustala«, rekla je studentica Nikolina.

Što se ostalih uvjeta tiče, kompanija nudi ugovor na tri godine, a edukacija traje osam tjedana tijekom koje se dobiva određeni džeparac. Početna plaća je 900 dolara, a s letovima se može dobiti i do 2500 dolara. »Naime, skupi se još oko 100 sati leta s time da se jedan sat plaća 10 dolara i onda još tu idu naknade za obroke u hotelu, a to ovisi o zemlji i prosječnim cijenama u zemlji. Odmori između letova su minimum 12 sati«, rekla je Nikolina. Također je istaknula da smatra da katarska aviokompanija regrutira ljude u Hrvatskoj jer smo, kako ističe, obrazovani, znamo strane jezike i jeftina smo radna snaga. Kaže i da Quatar Airways nema ograničen broj koji zapošljava.

»Katarske zaposlenice, Španjolka i Kanađanka koje su održale predavanje o kompaniji, rekle su da im je cilj u Katar dovesti što više ljudi«, kazala je Nikolina. Na kraju je dodala da se Qatar Airways ponovno vraća u Zagreb za tri mjeseca, a u međuvremenu će u Zagreb po nove zaposlenike doći i aviokompanija Emirates.

Hrvoje Humek, potpredsjednik Sindikata kabinskog osoblja zrakoplova (SKOZ) istaknuo je da je isplativije raditi u inozemstvu, pogotovo u kompanijama poput Quatar Airwaysa, jer one osiguravaju smještaj i snose troškove života svojih posada. »Na to ide činjenica da je prosječna plaća kabinskog osoblja u Croatia Airlinesu (CA) oko 5000 kuna, dok u Qataru i sličnim aviokompanijama ljudi u nekoliko godina zarade za stan. Dodatne benificije imaju ako ostanu do kraja ugovora jer kompanije daju bonuse. Ne garantiram da je Quatar jedna od tih kompanija, ali neke sigurno jesu. Kod nas novozaposleno kabinsko osoblje zarađuje drastično ispod državnog prosjeka, dobiva se sezonski ugovor i do samog isteka ugovora je neizvjesno hoće li isti biti produžen ili ne, te hoće li ih CA ponovo zvati i kada«, rekao je Humek. Upravo iz tih razloga smatra da je posao stjuarda i stjuardesa znatno cjenjeniji u inozemstvu, što je, objašnjava, velikim dijelom krivnja CA. »Dok se druge kompanije hvale i reklamiraju preko usluge i posada, CA je ove godine u svrhu kolektivnog pregovaranja više puta trošila ogromne količine novca na oglase u kojima bi sama ponizila svoje radnike. Čak je i bivši predsjednik Uprave CA Ivan Mišetić izjavio za novine da možda nisu putnici odbili obroke tijekom štrajka iz solidarnosti nego nezadovoljstva uslugom. Dodatno je frustrirajuće što kompanija redovno filtrira informacije koje javnost smije čuti, pa se nikada ne smije spominjati da smo obučeni za prvu pomoć, gašenje požara, evakuaciju i razne druge situacije koje se mogu dogoditi. Čak smo obučeni i za otmice i slučajeve dojava bombe. Strane kompanije koriste stručnost kao reklamu i pozitivan aspekt. Zadnje sam gledao prilog o trening-centru u aviokompaniji Emirates«, kazao je Humek.

Stjuardese nisu preplaćene konobarice

Humek kaže da ne zna stvarni razlog zbog kojeg strane aviokompanije regrutiraju nove zaposlenike u Hrvatskoj, no pretpostavlja da je riječ o kulturološkom razlogu. Naime, smatra kako kompanije s islamskih područja poput Quatar Airwaysa te Emiratesa ne mogu naći osoblje koje bi radile taj posao u svojim zemljama. Dodaje i da je potražnja za poslom kabinskog osoblja zrakoplova u Hrvatskoj velika, no najviše zbog krive percepcije. »Za razliku od posada Qatara, mi ne šećemo Londonom i Parizom između letova. Mi odradimo svojih 8 do 14 sati i idemo doma. Također su percepcije plaće krive jer nas CA prezentira kao preplaćene konobarice, što nije točno«, rekao je Humek.

Preuzeto s vjesnik.hr

 

Otvoreno pismo sindikata Croatia Airlines-a premijerki Kosor

Posted on by

Zagreb, 4. listopada – Koordinacija sindikata Croatia Airlines-a uputila je premijerki Jadranki Kosor pismo u kojem traži da ih primi na razgovor kako bi je kao predstavnika vlasnika upoznali sa stanjem u kojem se nalazi Croatia Airlines i izrazili svoju zabrinutost za budućnost nacionalnoog avioprijevoznika. Sindikati su pokušali objaviti pismo u Jutarnjem listu kako bi prenijeli svoju poruku i strahove javnosti, no Jutarnji list je odbio objaviti plaćeni oglas. U nastavku vam prenosimo izvorni sadržaj pisma premijerki i oglasa koji je Jutarnij list odbio objaviti.

Poštovana predsjednice Vlade republike Hrvatske,

Pišemo Vam u ime koordinacije sindikata Croatia Airlines-a koju čine Hrvatski sindikat prometnih pilota (HSPP), Samostalni hrvatski sindikat zaposlenika u zrakoplovstvu (SHSZUZ), Sindikat kabinskog osoblja zrakoplova (SKOZ) i Samostalni strukovni sindikat aviomehaničara Hrvatske (SSSAH).

Obraćamo Vam se kao predstavniku vlasnika kompanije zabrinuti za naša radna mjesta, a i budućnost Croatia Airlines-a u cjelini.

U trenutku pisanja ovog dopisa sindikati i radnici Croatia Airlines-a nisu dobili nikakve informacije o odlasku Glavnog direktora Ivana Mišetića, te njegovoj zamjeni. Sve informacije doznajemo isključivo putem medija, a medijski napisi daju razloga za iznimnu zabrinutost.

Vjerujemo da Croatia Airlines ima svijetlu budućnost ukoliko odgovorni ljudi ispravno iskoriste priliku koja nam je pružena, a ljude koji su do sada aktivno krojili poslovnu politiku, koja je dovela do trenutnog stanja u Croatia Airlines-u, zamijenimo sposobnim i odgovornim stručnjacima koji žele raditi za dobrobit Vlasnika i radnika. Smatramo da trenutno rukovodstvo nema viziju i znanje potrebno za ispraviti vlastite pogreške i iskoristiti sav potencijal Hrvatske, zahvaljujući kojem stranim aviokompanijama prihodi i posao rastu na uštrb nacionalnog prijevoznika i poreznih obveznika koji gubitke Uprave konstantno saniraju.

Dok hrvatske zračne luke bilježe rekordan rast prometa, a turističku sezonu se već sada smatra jednom od najuspješnijih, financijski gubici Croatia Airlines-a rastu. Broj putnika i promet drastično padaju, avioni ne lete, a linije prepuštamo drugim kompanijama. Iako smo svjesni globalne krize gospodarstva, ne možemo se ne zapitati kako je moguće da druge aviokompanije koje djeluju na ovim prostorima posluju s profitom, šire svoju ponudu i kapacitete, dok mi padamo na samo dno Europe po popunjenosti i ukidamo sve više letova. U vrijeme kada  mediji pišu o neočekivano brzom oporavku avioindustrije, Croatia Airlines i dalje gomila gubitke.

Smatramo da naše neposredno iskustvo s poslovnom politikom i rukovođenjem trenutne Uprave može biti koristan izvor informacija pri odabiru sljedeće. Croatia Airlines još uvijek može biti regionalni lider, može biti samostalna i profitabilna, a mi vjerujemo da tome možemo doprinijeti.

Ovim putem Vas molimo za sastanak na kojem bi pobliže obrazložili naše strahove, ali i viziju budućnosti koja može biti pozitivna za Croatia Airlines. Željeli bismo Vam prezentirati opcije koje su na raspolaganju budućoj Upravi, te upozoriti na probleme kojima će održavanje trenutne situacije rezultirati. Mi se ne bojimo rada, bojimo se da uskoro nećemo imati gdje raditi.

U nadi za skorim sastankom srdačno Vas pozdravljamo,

Za SKOZ: Suzana Artuković Vuksan, predsjednica

Za HSPP: Andre Šarinić, predsjednik

Za SHSZUZ: Tomislav Rajković, predsjednik

Za SSSAH: Igor Pavelić, predsjednik

 

Reakcija sindikata na ostavku Glavnog direktora

Posted on by

Poštovane kolegice i kolege,

Vjerujemo da je ostavka Glavnog direktora Ivana Mišetića, za koju su sindikati i radnici doznali putem medija, izazvala priličnu uznemirenost u Tvrtki, naročito zbog stanja u kojem Glavni direktor ostavlja Croatia Airlines. Neminovne promjene u vodstvu Tvrtke izazivaju veliku zabrinutost i strah, osjećaj da je trenutni mangement Tvrtke sam sebi svrha uznemiruje do krajnjih granica.

Dok hrvatske zračne luke bilježe rekordan rast prometa, a turističku sezonu već sada smatraju jednom od najuspješnijih, financijski gubici Croatia Airlines-a rastu, broj putnika i promet drastično padaju, naši avioni ne lete i linije prepuštamo drugim kompanijama.

Međuljudski odnosi u kompaniji zabrinjavajuće su loši, a komunikacija Uprave i radnika na najnižem je nivou od osnivanja kompanije. Sve više prevladava osjećaj nezadovoljstva i besperspektivnosti, a sve to rezultira lošom radnom klimom i uzajamnim nepovjerenjem radnika i Uprave.

Iako smo svjesni globalne krize gospodarstva, ne možemo se ne zapitati kako je moguće da druge aviokompanije koje djeluju na ovim prostorima posluju s profitom, šire svoju ponudu i kapacitete, dok mi padamo na samo dno Europe po popunjenosti i ukidamo sve više letova. Dok mediji javljaju o neočekivano brzom oporavku avioindustrije, Croatia Airlines konstantno gomila gubitke.

Sindikati Croatia Airlines-a neće više mirno promatrati propadanje naše kompanije. Svjesni da budućnost ove kompanije ovisi o ljudima koji će ju voditi, inzistirat ćemo kod najodgovornijih ljudi RH da u odabiru novog vodstva Croatia Airlines-a odbace sumnjive i štetne kriterije te poštuju kriterije stručnosti i znanja, a ne podobnosti i prijateljstva.

Kako ove riječi ne bi ostale mrtvo slovo na papiru, u sljedećih nekoliko dana sindikati će zatražiti sastanak s predstavnicima Vlade RH kako bi iznijeli svoje viđenje budućnosti Croatia Airlines-a, te očekivanja spram budućeg vodstva.

Uvjereni smo da Croatia Airlines ima svjetlu budućnost ukoliko odgovorni ljudi ispravno iskoriste sve naše potencijale i priliku koja nam je pružena odlaskom Glavnog direktora. Smatramo da predstavnicima Vlade RH možemo u ime svih Vas reći da se radnici Croatia Airlinesa ne boje rada, nego se boje da uskoro neće imati gdje raditi.

Koordinacija sindikata Croatia Airlines

 

Svjetski avioprijevoznici u ovoj bi godini trebali ostvariti dobit u iznosu od 8,9 milijardi dolara

Posted on by

Svjetski avioprijevoznici u ovoj bi godini trebali ostvariti dobit u iznosu od 8,9 milijardi dolara, prognoziralo je međunarodno udruženje zračnog prometa IATA,. Predviđa se da će oporavak zrakoplovne industrije biti jači i brži od svih prijašnjih očekivanja – navodi se u izvješću IATA-e, a prenosi BBC News.

U lipnju je udruženje prognoziralo da će svjetski avioprijevoznici u 2010. poslovati s profitom od 2,5 milijardi dolara, dok se u ožujku očekivao gubitak od 2,8 milijardi dolara. IATA također ističe da su na snažan oporavak najveći utjecaj imali skok potražnje i stabilni troškovi. Ipak, izvršni direktor IATA-e Giovanni Bisignani upozorio je da i dalje postoje neki rizici koji bi mogli usporiti oporavak.

Preuzeto s vecernji.hr

 

Stjuardese Croatia Airlinesa nisu vrijeđale putnike

Posted on by

Zagreb, 13. rujna 2010.

U povodu napisa koji su se proteklog vikenda (4. i 5. rujna 2010.) pojavili u nekim medijima o neugodnostima uoči leta OU662 4. rujna, Croatia Airlines proveo je temeljit interni postupak, kako bi se utvrdile sve relevantne činjenice o tom događaju. Naime, obitelj koja je trebala tim letom putovati iz Zagreba u Dubrovnik, optužila je kabinsko osoblje da je u oslovljavanju njihovog djeteta, odnosno osobe s posebnim potrebama, upotrebljen neprimjeren riječnik.

Obavljeni su razgovori sa svim uključenim zaposlenicima, kao i s putnicima koji su sjedili u blizini mjesta na kojem se dogodio incident. Prikupljene informacije upućuju na zaključak da je obitelj, o kojoj je riječ, morala napustiti zrakoplov zbog neprimjerenog ponašanja i isključivo iz sigurnosnih razloga, te da im se pritom nitko od zaposlenika Croatia Airlinesa nije obratio nepristojnim ili neprimjerenim riječima. Stjuardese Croatia Airlinesa s leta OU662, pod punom su odgovornošću potpisale izjave u kojima navode da u komunikaciji sa spomenutim putnicima nisu rabile nikakve neprimjerene, nepristojne ili uvredljive izraze, za što ih se proziva.

Da je tome tako potvrdili su i svjedoci događaja, odnosno putnici koji su se nalazili u neposrednoj blizini, a među njima i jedna časna sestra (imena putnika ne možemo navoditi zbog zaštite njihove privatnosti). Na temelju toga kompanija daje punu potporu svojim zaposlenicima koji su, sudeći po rekonstrukciji događaja i informacijama prikupljenima od neutralnih svjedoka, profesionalno odradili svoj posao. Croatia Airlines istodobno odbacuje sve optužbe obitelji koja je udaljena iz zrakoplova te ih smatra neutemeljenima.

Također, valja naglasiti kako je prozvana voditeljica kabine zrakoplova, nakon što je profesionalno odradila let Zagreb – Dubrovnik (OU 662), nastavila raditi te već na sljedećem letu iz Dubrovnika u Frankfurt (OU 418), vrlo odgovorno, zajedno s dva liječnika, pomagala putniku sa srčanim problemima.

Croatia Airlines izražava žaljenje što mediji o navedenom događaju nisu objektivno izvještavali te što su propustili prenijeti službeno pismeno očitovanje kompanije, koje je sadržavalo i ispriku svim putnicima zbog neugodnosti. Stoga se Croatia Airlines koristi i ovom prigodom kako bi ponovio ispriku svim putnicima na letu OU662 4. rujna zbog neugodnog događaja.

Odnosi s javnošću

Preneseno s croatiaairlines.hr


Novo ruho skoz.hr stranice

Posted on by

Kako traje zatišje između 2 ciklusa kolektivnih pregovora, odlučili smo posvetiti vremena redizajniranju naše službene internet stranice. Osim profinjenijeg i ozbiljnijeg izgleda, koji bi trebao reflektirati sazrijevanje Odbora i sindikata ;), promijenjena je struktura stranice, te dodana nekolicina opcija.

Kao što primjećujete, sada postoji SKOZ Twitter feed, što će biti posebno korisno kada krenu novi pregovori. Twitter omogućava objavljivanje kratkih poruka preko mobitela ili računala, što znači da ćemo bitne informacije moći dijeliti s članovima i javnosti odmah kako se dešavaju – direktno na skoz.hr.

Dodana je opcija pretraživanja stranice, kao i ključni pojmovi preko kojih brzo dolazite do svih postova vezanih uz neki pojam.

Iako vjerujemo da su rijetki, korisnici RSS feeda mogu sada dodati i skoz.hr, pošto sada RSS funkcionira kako je zamišljen.

Dodali smo kategoriju Mediji, gdje namjeravamo prenositi članke o Croatia Airlines ili SKOZ-u. Kategorija Vijesti je i dalje podijeljena u dva dijela, no arhiva starih vijesti je znatno preglednija i nudi pregled vijesti kako su se događale. Objavljen je JKU i Aneks JKU za kabinsko osoblje.

U planovima su dijelovi koji bi se bavili dočaravanjem našeg posla javnosti. U njima bi opisali normalne radne dane kabinskog osoblja, ali i one za koje smo školovani,  a o kojima se nikada ne priča ili piše.

Konstruktivna kritika doprinosi učenju, pa ukoliko niste zadovoljni nekim promjenama i idejama, svakako to podijelite i s nama. Dodatne ideje su također dobrodošle.

 

Pregovori za novi JKU počinju 1. listopada 2010.

Posted on by

Nakon svega 2 mjeseca odmora, SKOZ će krenuti u pregovore za novi kolektivni ugovor. Nadamo se da će Vlada i Uprava ispuniti obećanje da su smanjenja plaće, godišnjih odmora i raznih drugih prava bila privremena mjera za 2010. godinu, te da će polazna točka za nove pregovore biti stara vrijednost boda i broj dana godišnjeg odmora.