U petak počinje štrajk stjuardesa i stjuarda Croatia Airlines

Nakon propalih pregovora s upravom Croatia Airlinesa o kolektivnom ugovoru članovi Sindikata kabinskog osoblja zrakoplova u petak, 9. srpnja, u 6 sati kreću u štrajk. Ovaj prvi u nizu štrajkova koji namjeravaju organizirati, trajat će do utorka, 13. srpnja, u 6 sati ili do odluke štrajkaškog odbora o prekidu štrajka.

O razlozima štrajka obavijestili su i predsjednicu Vlade Republike Hrvatske Jadranku Kosor.

Zagreb, 6. srpnja 2010. – Nakon neuspješnog mirenja s upravom Croatia Airlinesa članovi Sindikata kabinskog osoblja zrakoplova prisiljeni su na štrajk. O uvjetima potpisivanja kolektivnog ugovora bezuspješno su pregovarali od kraja prošle godine. Od veljače rade nezaštićeni kolektivnim ugovorom, isključivo po pravilima koje postavlja uprava.

Predsjednici Vlade Republike Hrvatske Jadranki Kosor kao predstavniku vlasnika tvrtke – Republike Hrvatske poslali su dopis u kojem navode razloge štrajka.

Tijekom pregovora s upravom Sindikat kabinskog osoblja zrakoplova odustao je od većine svojih zahtjeva. Svjesni teške gospodarske situacije u zemlji i svijetu, članovi sindikata pristali su na smanjenje plaće od 5%, dodatna smanjenja kroz kraći obračun noćnog rada te znatno smanjenje naknade za prijevoz. Odustali su i od pregovaranja o normnom naletu.

„Lista zahtjeva od kojih odbijamo odustati i koje smatramo uvjetom za potpisivanje kolektivnog ugovora, je nematerijalne prirode, a čak 3 zahtjeva su minimum propisan Zakonom o radu koji uprava negira kao primjenjiv na nas, kategorički odbija teme otvoriti za razgovor, te smatra da su kabinsko i letačko osoblje jedini radnici Republike Hrvatske koji ta prava nemaju i ne zaslužuju. Čak i Pravilnik o radnom vremenu članova posade zrakoplova za koji uprava smatra da pobija prava iz Zakona o radu samim nespominjanjem istih, ističe da se mora uzeti u obzir sve važeće zakone i propise Republike Hrvatske”, stoji u dopisu SKOZ-a predsjednici Vlade.

„Mi želimo da nas se o izmjenama u rasporedu rada obavještava u skladu sa Zakonom o radu, 7 dana ranije, osim u slučaju hitnog prekovremenog rada. Desetljetna praksa Croatia Airlinesa je nedefinirano javljanje izmjena, čak i 12 sati ranije je nešto za što smo se morali izboriti. Želimo da nam se stanku regulira u skladu sa Zakonom o radu. Svjesni posla koji radimo, ne tražimo da promet stane, ali zakon predviđa sporazumno korištenje tog vremena. Poslodavac i o toj temi odbija pregovarati. Oduzeto nam je 6 dana godišnjeg odmora koje smo imali na otežane uvjete rada, mi tražimo da nam se vrati 5, pošto smo sada na zakonskom minimumu, a uvjeti rada su dodatno pogoršani štednjom na broju posada, jedinim kadrovskim uštedama koje je uprava poduzela. Ugovorom o radu je plaća izražena u bodovima, no način obračuna plaće nije definiran ugovorom ili kompanijskim pravilnikom, pa ga želimo definirati kolektivnim ugovorom. Također moramo istaknuti kako smatramo da poslodavac radnike zakida za ugovorenu plaću pošto bodove dijeli sa 182 radna sata, što je još jedan “popust na radnu snagu” koji uprava nije znala iskoristiti za pozitivno poslovanje”, ističe SKOZ.

Unatoč odricanju radnika u korist tvrtke kroz smanjenja plaće i ostalih materijalnih prava, Croatia Airlines bilježi sve veće gubitke. Sindikat se nada da će vlasnik konačno poduzeti mjere koje će okončati takvo loše poslovanje tvrtke.

Sindikat kabinskog osoblja zrakoplova ima 180 članova. U štrajku će sudjelovati svi osim 20% ukupnog kabinskog osoblja koliko ih je prema aktualnim propisima obvezno raditi tijekom štrajka.

 

Svjetski avioprijevoznici u ovoj bi godini trebali ostvariti dobit u iznosu od 8,9 milijardi dolara

Svjetski avioprijevoznici u ovoj bi godini trebali ostvariti dobit u iznosu od 8,9 milijardi dolara, prognoziralo je međunarodno udruženje zračnog prometa IATA,. Predviđa se da će oporavak zrakoplovne industrije biti jači i brži od svih prijašnjih očekivanja – navodi se u izvješću IATA-e, a prenosi BBC News.

U lipnju je udruženje prognoziralo da će svjetski avioprijevoznici u 2010. poslovati s profitom od 2,5 milijardi dolara, dok se u ožujku očekivao gubitak od 2,8 milijardi dolara. IATA također ističe da su na snažan oporavak najveći utjecaj imali skok potražnje i stabilni troškovi. Ipak, izvršni direktor IATA-e Giovanni Bisignani upozorio je da i dalje postoje neki rizici koji bi mogli usporiti oporavak.

Preneseno s vecernji.hr

 

Otkazan štrajk!

Nakon pregovora koji su trajali 11 sati, Uprava Croatia Airlines i SKOZ došli su do kompromisnog rješenja po pitanju zadnje sporne točke za otkazivanje štrajka, načina obračunavanja radnog vremena kabinskog osoblja na obavezama dežurstva, školovanja i ispita, liječničkih pregleda i službenog puta. Smatramo da rezultatima obje strane mogu biti jednako zadovoljne. SKOZ se sljedeći tjedan vraća u pregovore za Jedinstveni kolektivni ugovor Croatia Airlines.

Prenosimo vam priopćenje za javnost Croatia Airlines:

Zagreb, 24. veljače – Zajedničkim naporima Croatia Airlinesa kao poslodavca i Sindikata kabinskog osoblja zrakoplova (SKOZ) postignut je dogovor prema kojemu u Croatia Airlinesu u petak, 26. veljače 2010.g., neće biti štrajka te se nastavljaju pregovori između Uprave i sindikata oko novoga kolektivnog ugovora.

Croatia Airlines obavještava putnike da će promet obavljati prema redovitom redu letenja, uključujući i petak, 26. veljače.

Kompanija se ujedno ispričava putnicima i svima onima koji su zbog najavljene industrijske akcije bili izloženi neugodnostima, te im želi ugodan let u njihova odredišta.

Uprava Croatia Airlinesa.

 

SKOZ najavio štrajk!

Štrajk koji započinjemo u petak, 26.02.2010. u 6 sati trajati će do potpisivanja Kolektivnog ugovora koji bi bio prihvatljiv za SKOZ ili do odluke štrajkaškog odbora o prekidu štrajka. Radnici će štrajkati u prostorima u kojima Croatia Airlines obavlja svoju djelatnost.
Štrajkom će rukovoditi štrajkaški odbor u sastavu:

  • Suzana Artuković Vuksan
  • Hrvoje Humek
  • Suzana Hofer

Za sve detaljnije informacije i kontakt s Izvršnim odborom SKOZ-a, molimo koristite kontakt formular.

 

Sastanak sindikata Croatia Airlines s ministrom Kalmetom

Nakon sastanka s resornim ministrom Božidarom Kalmetom, nema promjena u poziciji Uprave Croatia Airlines. Iako je sastanak bio ohrabrujuć za sindikate, ponajviše jer je ministar rekao da je Croatia Airlines bitna Vladi i da nisu “digli ruke od nas”, nikakav dogovor nije postignut. Ministar je također izjavio da su mnoge tvrtke ispunile naputak o smanjenju bruto mase plaća 10% bez diranja u radnička prava.

U petak 29. siječnja, prije sastanka na kojem će se utvrditi Sporazumi o poslovima koji se ne mogu prekidati u slučaju štrajka, Uprava i sindikati su se složili još jednom pokušati doći do rješenja situacije. Ukoliko Uprava nastavi inzistirati na smanjenjima radničkih prava, jedina mjera koja sindikatima preostaje je štrajk.

Izvanredna skupština SKOZ-a na kojoj će se glasati o štrajku će se održati 2. veljače s početkom u 17 sati.

 

Štrajk u Croatia Airlines neizbježan?

Pregovore za Kolektivni ugovor sindikati su prekinuli 12.1.2010. Sindikati su željeli pregovarati o prijedlogu novog kolektivnog ugovora, što je poslodavac odbio. Nakon toga sindikati su ponudili poslodavcu produženu primjenu, odnosno produženje ugovora koji su istekli 31.12.2009. I ta ponuda je odbijena. Uprava Croatia Airlines je nastavila inzistirati na svojoj pregovaračkoj platformi sniženja plaća i prava (20-40%), te ponudila sindikatima mogućnost biranja kojih se prava žele odreći, uz obavezno smanjenje vrijednosti boda po kome se računa osnovna plaća.

Na prvom sastanku mirenja, sindikati su bili voljni izaći poslodavcu u susret, te pristati na privremeno smanjenje vrijednosti boda za 5%, pod uvjetom da se sindikatima mjesečno daju na uvid poduzete mjere štednje i kako se naša žrtva koristi. Poslodavac je izrazio zadovoljstvo činjenicom da su sindikati voljni surađivati, te zatražio drugi sastanak na kome bi se očitovao o prijedlogu.

Na drugom sastanku mirenja, Poslodavac je izjavio da će “pristati izmijeniti odluku generalnog direktora o smanjenju boda na 5% s prethodnih 10%”, no nastavio inzistirati na smanjenju svih ostalih prava u skladu s Pravilnikom o radu. Ukratko, Croatia Airlines mirenjem i kompromisom smatra pristanak da nam plaću ne snize 40%, nego samo 35%.

Tada je sve bilo jasno, Uprava Croatia Airlines ne želi socijalni mir.

Pošto su pregovori oko Sporazuma koji se ne smiju prekidati u slučaju štrajka još uvijek u tijeku, industrijske akcije, koje su jako izgledne, će morati pričekati dogovor koji bi bio u skladu sa Zakonom o radu i neće biti prije prve snižene plaće. Sporazumi na snazi nalažu da 20% radnika mora raditi u slučaju štrajka, a prijedlozi poslodavca za nove su povisili zahtjeve na 30%.

Nakon svega rečenog i učinjenog, jedino pitanje koje ostaje je zašto Uprava Croatia Airlines želi štrajk!?

 

Zajedničko pismo Sindikata Croatia Airlines premijerki Jadranki Kosor

Dana 30.12.2009. Sindikati Croatia Airlines su poslali pismo predsjednici Vlade RH Jadranki Kosor u kojem je obavještavaju o stanju u kompaniji i traže pomoć u očuvanju nacionalnog avioprijevoznika.

Veoma poštovana gospođo Predsjednice Vlade RH,

Obraćamo Vam se vezano na situaciju u našem nacionalnom avioprijevozniku, CROATIA AIRLINES d.d. Vjerujemo da ste upoznati s teškim financijskim stanjem u kompaniji, koja po najnovijim podacima bilježi najmanje 10 milijuna kuna mjesečnog gubitka. Ovakvo je stanje uzrokovano vanjskim, ali i unutarnjim faktorima, te nam se iz ove perspektive čini kako je postojeći koncept poslovanja potpuno iscrpljen.

U htijenju da, kako nam je to prezentirano od strane Uprave, smanji troškove poslovanja, tvrtka je posegnula za smanjenjem vrijednosti boda za 10%, a bod je osnovica za obračun plaća. Tome treba dodati i smanjenje dnevnica, paušala, godišnjih odmora, dodatka na vjernost kompaniji, naknadu za prijevoz i topli obrok, regres, jubilarnu nagradu, solidarnu pomoć, proviziju za DFS prodaju, osiguranje pilota za slučaj gubitka licence, itd. To u konačnici znači da će radnici Croatia Airlines sa 01. siječnja 2010. izgubiti od 15% do 45% svojih primanja.

Kolektivni ugovori svim sindikatima u kompaniji (njih 5) istječu dana 31.12. 2009., te će tada na snagu stupiti opći akti društva koji će definirati gore navedena smanjenja primanja. Važno je napomenuti da je Uprava navedene akte donjela nakon početka pregovora sa Sindikatima za novi kolektivni ugovor, što se protivi kulturi socijalnog dijaloga koji promovira Vlada RH. Sindikati trenutno u Zajedničkom pregovaračkom odboru pregovaraju s Poslodavcem o potpisivanju novoga Kolektivnog ugovora, no rješenje je, po našoj procjeni vrlo, vrlo daleko i za očekivati je da će svi sindikati, ukoliko se ne promjene ovakvi tvrdi stavovi Uprave, početkom godine pristupiti organiziranju industrijskih akcija.

Kratkoročni efekti ovakve politike Poslodavca prema radnicima neće dovesti do dovoljnih ušteda koje će pomoći kompaniji da prebrodi krizu. Dugoročno će dovesti do osipanja najkvalitetnijeg kadra, kojeg je teško i skupo nadomjestiti. Ovo u konačnici može dovesti čak i do ugrožavanja sigurnosti letenja, što je apsolutno najgore što se može dogoditi, a može značiti i smanjenje opsega letenja, pa i sam prestanak obavljanja zračnih operacija. Mislimo da je suvišno naglašavati što bi to značilo za našu zemlju kao značajnu turističku destinaciju.

Nadamo se i vjerujemo da većinski vlasnik Croatia Airlines-a, a to je kao što znamo Republika Hrvatska, može zajedno sa nama pronaći kvalitetno rješenje za očuvanje ove kompanije, koje se neće temeljiti na smanjivanju radničkih prava.

Molimo Vas da iz tog razloga što hitnije zakažete termin zajedničkog sastanka.

S poštovanjem,

Za SKOZ:  Suzana Artuković, predsjednica                Za SHSZUZ:  Tomislav Rajković, predsjednik

Za SSSAH:  Igor Pavelić, predsjednik                        Za HSPP:  Damir Šimunović, predsjednik

 

Smanjenje plaća sada potvrđeno!

Croatia Airlines objavila Odluku Uprave o smanjenju boda i novi Pravilnik o radu!

Dana 21. prosinca 2009. Uprava Croatia Airlines-a je i službeno objavila odluku o smanjenju vrijednost boda za 10%, sa 1,96 na 1,76! Odluka stupa na snagu 1. siječnja 2010.

Također je službeno objavljena Odluka Uprave o dnevnicama, kojom se domaće dnevnice smanjuje s maksimalnog neoporezivog iznosa (170 kuna) na 120 kuna, strane dnevnice se smanjuje sa 70 eura na 50 eura, a dnevnice za BiH i Makedoniju se smanjuje sa 30 eura na 25.

Odlukom Uprave o dnevnicama smanjen je i paušal kabinskom i letačkom osoblju s dosadašnjih 15 eura na 10 eura.

1. siječnja također stupa na snagu novi Pravilnik o radu kojim će Uprava smanjiti i naknadu za bolovanje (s 90% na 75%), broj dana godišnjeg odmora, ukinuti naknadu za prijevoz kabinskom i letačkom osoblju u potpunosti (uključujući i 290 kuna za prvu zonu Zagreba), ukinuti 1% dodatka za vjernost kompaniji, proviziju na prodaju bescarinske robe (za koju ostajemo financijski i zakonski odgovorni), da nabrojimo samo najbolnije udarce na život i standard.

Prema prvim proračunima, ovim mjerama Uprava Croatia Airlines-a će smanjiti plaće kabinskog osoblja za minimalno 30%, što znači da će kabinsko osoblje nacionalne aviokompanije biti daleko ispod državnog prosjeka. Podsjećamo, trenutno prosječna plaća kabinskog osoblja iznosi nešto preko 5300 kuna.

 

Održani prvi sastanci pregovora za Kolektivni ugovor.

Pregovorima pristupa 5 sindikata aktivnih u Croatia Airlines u svrhu sklapanja zajedničkog Kolektivnog ugovora. Prvi sastanak je održan 25.11. s temom usuglašavanja Protokola o pregovaranju. Sindikati su poslodavcu predali svoj prijedlog Protokola, no Poslodavac je tražio neprihvatljive izmjene, a odbio produženu primjenu važećih kolektivnih ugovora. Dan kasnije je održan sastanak sindikata na kojem je izrađen novi prijedlog protokola u kojem su uvažene neke primjedbe Poslodavca. Dana 2.12.2009. održan je drugi sastanak pregovora za Kolektivni ugovor. Rezultat sastanka je da se u pregovore kreće bez potpisanog protokola, pošto je Croatia Airlines odbila prijedlog sindikata da se kolektivni ugovori koji ističu 31.12. primjenjuju do potpisivanja novog ugovora, iako je krajnje jasno da pregovori neće završiti prije isteka starih ugovora, a nastavila inzistirati na točkama koje uvelike smanjuju prava sindikata.

Croatia Airlines je tražila da se u Protokol uvrsti točka koja bi sindikatima zabranila industrijske akcije 3 mjeseca od prekida pregovora, te točka koja oduzima autonomiju sindikata i nalaže da je stav izrečen na pregovorima stav svih sindikata. Zakon o radu nalaže sindikatima da pristupe pregovorima zajednički, no ne može prisiliti sindikate da isto žele i razmišljaju.

Na pitanje sindikata koje su namjere Poslodavca po isteku Kolektivnog ugovora nije dobiven definitivan i detaljan odgovor, samo „da će se primjenjivati zakoni RH i pravilnici kompanije“. Što znaći, Poslodavac će imati mogućnost i dalje snižavati ionako natprosječno niske plaće kabinskog osoblja.

Nadamo se da ćemo na sljedećem sastanku saznati više. Ono što definitivno znamo je da su svi sindikati suglasni da se na smanjenje prava radnika mora reagirati svim zakonski dopuštenim sredstvima. Nažalost, Poslodavac je taj koji će izabrati kako će nam svima početi nova godina, pregovorima u dobroj vjeri ili industrijskim akcijama.